Exceder los tiempos de conducción para llegar al lugar de residencia

Hola Rafael, Cuando hablas de tiempo de disponibilidad de 15 horas entiendo que te refieres al periodo máximo para poder realizar la jornada laboral y dejar dentro de las 24 horas desde su inicio el descanso diario mínimo de 9 horas. En decir, si empiezas a las 06:00, debes de terminar como muy tarde a las 21:00, para dejar el «hueco» de 9 horas dentro de las 24.

Como entiendo que así es, la respuesta es afirmativa, ya que en los casos contemplados en el artículo 12 del reglamento 561/2006 modificado en 2020 (reglamento 2020/1054) se recoge textualmente este escenario:
Siempre que no se comprometa la seguridad en carretera, el conductor, en circunstancias excepcionales, podrá asimismo no observar lo dispuesto en el artículo 6, apartados 1 y 2, y el artículo 8, apartado 2, superando el tiempo de conducción diario y semanal en un máximo de una hora, para llegar al centro de operaciones del empresario o al lugar de residencia del conductor con el fin de disfrutar del período de descanso semanal.

Como podemos ver, la excepción contempla no cumplir con lo estipulado en los artículos:
6.1: El tiempo diario de conducción no será superior a nueve horas. No obstante, el tiempo diario de conducción podrá ampliarse como máximo hasta 10 horas no más de dos veces durante la semana.
6.2: El tiempo de conducción semanal no superará las 56 horas y no implicará que se exceda el tiempo semanal de trabajo máximo, fijado en la Directiva 2002/15/CE.
8.2: Los conductores deberán haberse tomado un nuevo período de descanso diario en las 24 horas siguientes al final de su período de descanso diario o semanal anterior. Si la parte del período de descanso diario efectuada en las mencionadas 24 horas es superior a 9 horas, pero inferior a 11, ese período de descanso se considerará un período de descanso diario reducido.

Hola Felipe

La disposición reglamentaria que permite apartarnos de lo estipulado en el reglamento, solamente es aplicable en casos excepcionales como bien se pone de manifiesto en el considerando 21 del propio Reglamento 2020/1054:
En ocasiones, los conductores se enfrentan a circunstancias imprevisibles que hacen imposible llegar a un destino deseado para tomar los períodos de descanso semanal sin infringir las normas de la Unión. Es deseable facilitar a los conductores que hagan frente a esas circunstancias y permitirles que lleguen a su destino para tomar un período de descanso semanal. Estas circunstancias excepcionales son circunstancias repentinas que resultan inevitables y no se pueden prever, y en las que de forma inesperada se vuelve imposible aplicar la totalidad de las disposiciones del Reglamento durante un breve período de tiempo. Por lo tanto, tales circunstancias no pueden invocarse de manera sistemática para evitar el cumplimiento del presente Reglamento. Para garantizar un correcto control del cumplimiento, el conductor debe documentar las circunstancias excepcionales que den lugar a la no observancia de las normas. Además, deben tomarse medidas a fin de garantizar que el tiempo de conducción no sea excesivo.

Por lo tanto hay que entender que la excepción se aplica cuando, ante circunstancias inesperadas no puedes cumplir con todas las normas para poder llegar a tu casa y realizar el descanso semanal. Las excepciones siempre hay que tomarlas de manera restrictiva para evitar que se conviertan en un recurso habitual y utilizarlas fuera de su contexto, por lo que solamente sería aplicable si no fuera posible cumplir el reglamento en toda su extensión. En el caso que comentas, a pesar de que la llegada al domicilio está prevista el viernes, aún sería posible cumplir el reglamento y llegar el sábado, por lo que bajo mi punto de vista, si ello no supone exceder la conducción o postponer el inicio del descanso semanal, no estaríamos ante una situación que se viera necesitada de amparo excepcional.
En todo caso, cuando tengamos que hacer uso de esta excepción, tras registrar el motivo por el que te ves obligado a no cumplir el reglamento en sus artículos 6.1, 6.2 y 8.2 puedes disponer de ese tiempo extra y llegar a tu casa a realizar el descanso semanal.
Piensa que la posible circunstancia que te ha obligado a incumplir, ha de ser algo inesperado e inevitable para que pueda interpretarse la excepción como correctamente realizada y no puede suponer un exceso de conducción bisemanal, ininterrumpida o postponer el inicio del descanso semanal.

Hola José Luis,
Efectivamente, en el caso de realizar el conductor una conducción en la primera semana de 34 horas, y en la segunda de 56 horas, sumando un total en ambas de 90 horas de conducción bisemanal, el conductor no podría acogerse a la excepción que recoge el art. 12 del Reglamento consistente en la superación de 1 o 2 horas según el caso y siempre en circunstancias excepcionales con objeto de llegar al centro de operaciones del empresario o al lugar de residencia del conductor con el fin de disfrutar del período de descanso semanal, esa excepción permite la ampliación de la conducción diaria, semanal, pero no la bisemanal.
Pero ojo… el mismo artículo aún sigue contemplando en su primer párrafo que siempre que no se comprometa la seguridad en carretera, y con objeto de llegar a un punto de parada adecuado, el conductor podrá apartarse de los artículos 6 a 9 en la medida necesaria para garantizar la seguridad de las personas, del vehículo o de su carga.
Éste deberá señalar manualmente el motivo de la excepción en la hoja de registro del aparato de control o en una impresión del aparato de control o en el registro de servicio, a más tardar, al llegar al punto de parada adecuado.