¿Cómo cerrar jornada en tu tacógrafo digital?

Hola Jesús María,

Verás, cualquier excepción a los tiempos de conducción y descanso debe de ser entendida siempre de forma restrictiva para no convertirse en una costumbre. Las excepciones están pensadas para servicios muy concretos y aunque no hay obligación de cumplir con los tiempos de conducción y descanso siempre hay que cumplir con la normativa laboral. Es posible que un mismo vehículo realice actividades exentas y otras incluidas en el ámbito de aplicación del Reglamento 561/2006, por lo que es necesario acotar aquellos servicios exentos y que puedan ser evaluados de forma separada en un posible control por parte de las autoridades. Para esta cuestión en concreto, la instrucción del Ministerio de Transportes es utilizar siempre el tacógrafo, insertando disco analógico o tarjeta de conductor y activar la opción OUT para indicar que se realiza un servicio exento. En caso de no utilizar el tacógrafo por parte del conductor, en un control podría ser denunciado por conducir sin disco/tarjeta insertada y tendría que ser la empresa quien justificara en proceso de alegaciones que el servicio que se realizaba era un servicio exento.

Hola Jose Javier

En el caso de que realices exclusivamente servicios exentos, en realidad no hay obligación de utilizar el tacógrafo instalado en el vehículo. De todas formas, sí es obligatorio poder acreditar que solamente se realizan servicios exentos y que además, no se excede la jornada laboral de los conductores establecida en el RD 1561/1995. Para estos fines, lo mejor y más seguro es utilizar siempre el tacógrafo, introducir la tarjeta del conductor y seleccionar la opción OUT, que acota las actividades realizadas como servicio exento. El no llevar insertada la tarjeta puede suponer una denuncia por conducción sin tarjeta, que habría que acreditar su exención en proceso administrativo, con todo lo que ello conlleva.

Hola Jesús. Bien, en cuanto a tu duda, no te preocupes que no hay ningún fallo del tacógrafo, solamente es una característica técnica de estos aparatos «inteligentes». Verás, cada vez que se inserte o se extraiga la tarjeta de un tacógrafo inteligente, éste necesariamente tiene que registrar las coordenadas del lugar donde se realiza esa acción, pero para ello necesita del consentimiento del conductor que se materializa mediante la inserción del símbolo del lugar donde se realiza esa acción. En el caso de que pretendas extraer la tarjeta sin «cerrar» la jornada, el tacógrafo suspende la extracción y no la entrega, por lo que obligatoriamente debes de hacer ese registro o no podrás extraer la tarjeta.

En todo caso no sería una infracción el hecho de realizar el registro correspondiente cada vez que insertes o extraigas la tarjeta de un tacógrafo, la infracción podría venir precisamente por el hecho de no realizar ese registro indicando el lugar de inicio y final respectivamente de la jornada laboral. La obligación de hacer estos registros viene recogida en el REGLAMENTO (UE) Nº 165/2014 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 4 de febrero de 2014 en su artículo 34.7:

El conductor introducirá en el tacógrafo digital los símbolos de los países en que comience y termine su período de trabajo diario.
A partir del 2 de febrero de 2022, el conductor también introducirá el símbolo del país en el que entre el conductor después de cruzar una frontera de un Estado miembro al principio de la primera parada del conductor en ese Estado miembro. Dicha primera parada se realizará en el lugar de parada lo más cercano posible a la frontera o una vez cruzada la frontera. Cuando el cruce de la frontera de un Estado miembro se produzca a bordo de un transbordador o tren, el conductor introducirá el símbolo del país en el puerto o la estación de llegada.
Los Estados miembros podrán obligar a los conductores de vehículos que efectúen actividades de transporte dentro de su territorio a que añadan al símbolo del país especificaciones geográficas más detalladas, siempre que tales Estados miembros hayan notificado dichas especificaciones geográficas a la Comisión antes del 1 de abril de 1998.
Los conductores no estarán obligados a introducir la información a que se refiere el párrafo primero si el tacógrafo registra automáticamente los datos de posición de conformidad con el artículo 8.

Pero esta característica de estos tacógrafos va un poco más allá, y en el caso de que hubieras extraído tu tarjeta y posteriormente la vuelvas a insertar en el mismo o en otro vehículo equipado con un tacógrafo inteligente para continuar tu jornada, al realizar la entrada adicional, el tacógrafo anula el registro de la última extracción y continúa la jornada como si no hubieras extraído la tarjeta. Vamos a ver el siguiente ejemplo:

Un conductor inicia su jornada en un vehículo equipado con tacógrafo de 1ª generación a las 04:27 y retira su tarjeta a las 17:47, realizando los correspondientes registros de inicio y final. Luego tiene que continuar su jornada en otro vehículo, esta vez equipado con tacógrafo de última generación e inserta su tarjeta. Al solicitar la entrada adicional, el conductor registra los 3 minutos en que su tarjeta ha estado fuera de un tacógrafo y automáticamente este tacógrafo de última generación anula el registro de final de jornada precedente realizado a las 17:47. Puedes consultar la imagen que te dejo a continuación:

Hola Soni, en realidad no sabría decirte exactamente qué ha podido pasar para que el equipo te indique que debes de hacer una pausa tras retirar la tarjeta. Esta situación puede deberse a múltiples causas y depender mucho tanto del modelo, versión y marca del aparato, o bien a la disposición y distribución de tus actividades. Por ejemplo a que llevaras acumulado tiempo suficiente de conducción para que el tacógrafo te indique que debes de hacer pausa justo en el momento de la extracción. Habría que ver el fichero con los registros para valorar lo que ha pasado. Pero esta última me parece la opción más probable.